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森林舞会官网:极大地提高了安全性和可控性

时间:2021/9/17 16:22:07   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:我国目前使用的航天器返回技术主要有弹道和升力两种。过去,神舟飞船的返回一般采用标称弹道升力返回。神舟12号航天器基于动态适应和天基测控技术,在返回过程中采用升力作为返回方法,并采用预测制导作为控制方案对其运动姿态进行控制。自主调整,特别是在过去的返回任务中最令人激动的穿越大气层的“黑色障碍”阶段,极大地提高了安全性和可...

我国目前使用的航天器返回技术主要有弹道和升力两种。过去,神舟飞船的返回一般采用标称弹道升力返回。神舟12号航天器基于动态适应和天基测控技术,在返回过程中采用升力作为返回方法,并采用预测制导作为控制方案对其运动姿态进行控制。自主调整,特别是在过去的返回任务中最令人激动的穿越大气层的“黑色障碍”阶段,极大地提高了安全性和可控性。

这一次,首次采用了一种称为预测制导的控制方案。应该说,这是一种回归控制的创新。采用了一种新的自适应方案,能够识别空间环境对航天器返回黑障时的影响,并能实时制定新的升力控制策略。应该说,通过预测制导方案,一方面是为了保证人员着陆的准确性,另一方面是为了保证整体安全。应该说,这是我国回归控制的重大技术突破。

这一次,“神舟十二号”宇航员将返回酒泉卫星发射中心东风着陆点着陆。为什么神舟12号选择东风着陆点?这种变化的原因是什么?总部记者采访了载人航天工程着陆场系统副总设计师卞汉成。


载人航天工程着陆场系统副总设计师卞汉成:我国载人航天工程启动时,只研制了神舟飞船。神舟飞船的独立飞行时间只有7天。在这种情况下,我们建立了两个主要和后备着陆点。当涉及到载人空间站阶段时,大部分时间飞船都是与空间站对接的。如果着陆点的天气不好,我们可以稍后让飞船返回,不需要设置两个主着陆点和备用着陆点。因此,选择东风着陆点作为载人空间站航天器的返回着陆点首先是项目发展的自然结果。



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